[AI가 영상을 요약한 내용입니다] 내용 요약
테슬라의 FSD가 상용화되며 자동차 개념이 달라지고 있고, 이 변화가 한국에서는 특히 현대차에 큰 위협이 될 것으로 설명됩니다. 현대차는 매출과 영업이익이 크게 늘었지만 주가는 5년째 박스권이며, R&D도 상당 부분이 기존 모델 개발에 쓰여 테슬라처럼 자율주행·AI 같은 핵심 기술에 집중되지 못하고 있습니다. 기존 자동차는 부품사마다 ECU와 코드가 분산돼 있어 테슬라식 소프트웨어를 ‘사다 끼우는’ 방식이 구조적으로 불가능하며, 이를 바꾸려면 부품·조직 전체 권한을 재편해야 하는데 현실적으로 저항이 크다는 점도 지적됩니다. 현대차가 모셔널·포티투닷 등에 수조 원을 투자했지만 성과가 더딘 이유도 이 구조 때문으로 설명됩니다. 또한 리스·할부 판매 확대로 현금흐름이 빡빡해지고, 배당 확대는 기술 투자 여력을 약화시켜 장기 경쟁력에 위험이 될 수 있다는 우려로 결론을 맺습니다. 핵심 주제 5가지
FSD 확산이 현대차에 가져올 충격
실적 대비 저평가된 현대차 주가
테슬라와 현대차 R&D의 구조적 차이
자율주행 기술 내재화가 어려운 자동차 구조
현금흐름·배당 정책이 미래 투자에 미치는 제약

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